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川渝共建基础设施“一张网”
2021年06月09日 09:01 来源:重庆日报

万州新田港,头彩门:工作人员指挥巨型吊机快速卸货。(本报资料图片)记者 罗斌 摄\视觉重庆

  5月28日15时,“南充港-重庆港”集装箱班轮航线完成首航:“川江001”号货船上的20个集装箱在重庆港完成中转。这些集装箱通过江海联运班轮,被运往辽宁营口港和非洲多哥港。

  成渝地区双城经济圈建设启动以来,两地基础设施项目建设快马加鞭,以重大项目投资为牵引,制定了两省市领导联系重点项目工作机制,按照“一项目一专班一方案”推进,如今捷报频传。

  市发展改革委提供的数据显示:2020年双方共同实施标志性引领性项目31个、总投资5563亿元,年度完成投资354亿元。2021年,川渝合作共建重大项目67个,总投资1.57万亿元,年度计划投资1015.7亿元;截至今年5月底,67个重大项目已开工56个,完成年度投资323.85亿元,累计完成投资1447.1亿元。

  共同打造“水上高速公路”

  万州港区新田作业区是成渝地区双城经济圈建设的重点项目之一,也是共建长江上游航运中心的重要举措。去年底,新田作业区一期建成投运,年吞吐量达625万吨。

  为让新田港“流金淌银”,今年2月,重庆航运建设发展(集团)有限公司、四川省达州钢铁集团有限责任公司等川渝6家公司,共同签署共建新田港二期项目协议,预计年内就可开建。新田港二期工程建设4个5000吨级泊位,计划投资约17亿元,设计年吞吐量约1400万吨。此外,在建的新田港铁路集疏运中心2023年投运后,新田港将与西北铁路大通道串起来,届时,陕西、甘肃等西北地区,以及川东、鄂西、湘西等周边区域都可通过铁路与新田港实现无缝连接,形成铁公水多式联运体系。

  川渝两地还全力打造“水上高速公路”。目前,正稳步推进嘉陵江利泽航运枢纽、涪江双江枢纽、渠江等航道建设,加快推进果园港、宜宾港智慧港口建设。自去年9月以来,川渝两地交通部门联合开通了重庆港—广元港、重庆港—广安港、重庆港—南充港3条货运集装箱班轮航线,为川、陕、甘等腹地大宗货物运输提供更经济、更可靠运输服务保障。到2022年,两地四级及以上高等级航道将达到3200公里,其中四川1800公里、重庆1400公里。

  在建和已建成高速公路19条

  “现在方便了,崇龛到四川安岳约20分钟。”潼南区崇龛镇党委书记兰雷说,车程从之前的1个多小时缩短到现在的20分钟,全靠4月30日通车的合安高速双江枢纽至崇龛川渝界段。

  兰雷表示,这条大通道将大大促进潼南柠檬产业的发展。潼南区与四川省安岳县交汇地带,是我国有名的柠檬产区,目前川渝双方正合力打造千亿级柠檬产业带。崇龛镇是潼南柠檬主产区之一,目前潼南区正谋划在崇龛收费站下道口建立柠檬农产品加工区,已有20多家农产品加工企业准备入驻。

  市交通局有关负责人表示,一年多来,川渝两地高速公路建设步伐进一步加快,双方一道打通“断头路”,织密“高速网”,用基础设施建设唱好“双城记”。

  去年,渝广高速支线广安前锋至合川小沔段、永川至泸州重庆段建成通车。今年4月底,合安高速双江枢纽至崇龛川渝界段建成通车;渝武高速扩能北碚至合川段、铜梁至安岳重庆段、江津至泸州北线和梁(平)开(江)等4条高速公路开建。截至目前,重庆与四川间已建成的高速公路达到15条,在建和已建成高速公路达19条。

  此外,成渝扩容、遂渝扩容等高速公路项目前期工作也加快推进;规划的8条高速公路,重庆至赤水至叙永已完成招商引资,有望今年开工;大竹至垫江至丰都至武隆拟于明年开建。

  高铁让川渝两地步入1小时交通圈

  “太快了,在沙坪坝站上了高铁,1小时就抵达成都站,这完全是同城串门的感觉!”乘客李丽在朋友圈感叹成渝两地往来的便捷。

  2020年12月24日,成渝客专完成提质改造,从重庆沙坪坝站直达成都东站,全程用时仅62分钟,让成渝两地正式进入1小时交通圈。当天,成都至达州至万州高铁(成达万高铁)同步开工,2026年建成通车后,万州至成都的高铁车程将缩短至2小时以内。

  为推动铁路项目“加速跑”,川渝两地制定了省市领导联系重大项目工作机制及工作方案,首批筛选提出成渝中线高铁、成达万高铁等8个重大基础设施项目,由两省市四大班子主要负责同志和有关副省市长分别牵头联系。郑万高铁、渝湘高铁重庆至黔江段等出渝出川大通道加快建设,渝昆高铁川渝段已全面开工建设,成渝中线、渝西、渝宜高铁前期工作正在加快推进。

  特高压交流工程、天然气生产基地建设提速

  随着城市化、工业化进程的不断推进,将催生更多的油气消费需求,在能源发展特别是绿色能源方面,两地合作取得新进展。

  3月12日,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》公布,明确指出建设“川渝天然气生产基地”“实施川渝特高压交流工程”等项目。

  事实上,川渝两地电网连接华中、西北等地电网,是电网“交通要塞”。随着成渝地区双城经济圈建设加快推进,川渝两地尤其是负荷中心用电需求呈快速增长趋势。

  1月底,国网重庆电力开建国家级重点工程——白鹤滩—江苏±800千伏特高压直流输电工程(重庆江津段)。这条起于四川与云南交界的金沙江下游,止于江苏省苏州市,途经四川、重庆、湖北、安徽、江苏5省份的特高压,线路总长度约2087公里。其中重庆段途径永川、江津等8个区县,线路长度约329公里。

  “该工程在推动疆电入渝及川渝联网等方面都具有十分重要的意义,可将西南清洁水电外送至华东负荷中心,缓解江苏及华东地区用电紧张局面,控制长三角地区煤炭消费总量。”国网重庆电力相关人士表示。

  与此同时,国网重庆电力积极实施500千伏铜梁变电站加装SVG工程,加快推进疆电入渝和川渝特高压一体化电网工程,促进川渝电网互联互通与“碳达峰、碳中和”。完成上述工程后,到2025年,重庆将实现“一交一直”两个特高压落点,即哈密至重庆±800千伏特高压直流落点和铜梁1000千伏特高压交流落点,川渝断面形成“2+6”的联网格局。

  在天然气方面,川渝两地正携手打造天然气千亿产能基地。今年以来,重庆方面天然气产量已达47.4亿立方米、占全年计划产量的36%;四川方面天然气产量已达160亿立方米、占全年计划产量的35%。根据《共同推进成渝地区双城经济圈能源一体化高质量发展合作协议》,未来两地将重点开发川中磨溪龙王庙组气藏、川中高石梯—磨溪区块震旦系气藏、川东北高含硫气田等常规天然气,以及涪陵、南川、长宁—威远、渝西等区域页岩气。

  数说川渝合作项目>>>

  2020年

  双方共同实施标志性引领性项目31个、总投资5563亿元

  年度完成投资354亿元

  2021年

  川渝合作共建重大项目67个

  总投资1.57万亿元

  年度计划投资1015.7亿元

  截至今年5月底

  67个重大项目已开工56个

  完成年度投资323.85亿元

  累计完成投资1447.1亿元

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【编辑:陈媛】
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